

10 köbcentis hátsó rakodó teherautó-karosszériák Howo-hoz
10 köbméteres hátulsó rakodós teherautó felépítmények Howo-hoz, más néven hulladékprés teherautó felépítmény készlet vagy hulladékprés teherautó felépítmény. A város közegészségügyi rendszerének központi elemeként a 10 köbméteres tömörített szemetesautó felépítmények műszaki teljesítménye közvetlenül összefügg a szemétgyűjtés hatékonyságával és környezetbarát jellegével. Kifejezetten a kis- és közepes méretű közösségek, kereskedelmi negyedek és keskeny utcák működési igényeinek kielégítésére tervezték, hidraulikus tömörítőrendszere az eredeti méret 1/3-1/2-ére csökkenti a szemét mennyiségét, jelentősen növelve az egyutas szállítási kapacitást.
Munkaképesség :
10 cbmKabin típusa :
Customer Local chassisHajtásrendszer :
LHD or RHD both availableTengelytáv (mm) :
3800~4200mm

Üzemünk professzionális gyártója a teherautók területén,
garantáljuk, hogy minden termék vadonatúj és kiváló minőségű.
»II.Termékmeghatározás és bevezetés:
Gyártó:CS TRUCKS GROUP LIMITED
A 10 köbméteres, kompressziós kukásautó karosszériakészlet jelentős versenyelőnyöket mutatott a tengerentúli piacokon technológiai innovációjának és környezetbarát kialakításának köszönhetően. Fő előnyei három fő területen tükröződnek:
1, Testreszabható: A moduláris kialakítás támogatja a helyi adaptációkat, például a jobbkormányos és a különböző tápfeszültségeket. A hidraulikus lengőkaros mechanizmus 240 literes szabványos hordókat vagy ömlesztett hulladéktárolókat is képes befogadni, kielégítve Délkelet-Ázsia és Afrika sokrétű igényeit.
2, Hatékony szállítási kapacitás: A 10 köbméteres raktérdoboz a kétirányú kompressziós technológiával kombinálva 2,5-szeres teherbírással büszkélkedhet, mint a kompresszió nélküli modellek, így különösen alkalmas intenzív üzemeltetésre Európában és az Egyesült Államokban, ahol a munkaerőköltségek magasak.
3, Intelligens és környezetbarát funkciók: Az elektrohidraulikus vezérlőrendszer lehetővé teszi az automatikus teljesítményszabályozást, a háromszoros tömítésű szerkezet pedig megakadályozza a szivárgást szállítás közben, megfelelve a szigorú környezetvédelmi tanúsítványoknak, mint például az EU CE és a közel-keleti GSO.
![]() | ![]() |
![]() | ![]() |
» II. Termékparaméterek 10 köbcentis tömörítő szemeteskocsi karosszériakészlethez:
| Hulladékprés szerkezeti paraméterei | |||
| Felszerelés | |||
| Szerkezet | Karosszéria, segédkeret, emelő hátsó rész, rakodóberendezés, kitolólap, hidraulikus és elektromos rendszerek | ||
| A préselés módjai | Kézi, félautomata, automatikus, emelő hátsó rész kezelése kézi, rakodás, tolás, préselés, kitolás automatikus | ||
| Test | |||
| Változat | Teljesen fémből készült | Alak | Ív alakú |
| Oldalfalak/Alsó/Tető | Szénacél lemez (vastagság: 4 mm) | ||
| Első keret | Szénacél lemez (vastagság: 5 mm) | ||
| Hátsó keret | Formázott profil szénacél lemezből (vastagság: 5 mm) | ||
| Alap | 120x120 mm (vastagság: 5 mm) | ||
| Bunker betöltése | |||
| Munkaterület világítása | 2 lámpa | Az emelés mechanizmusa | Két hidraulikus henger |
| Bunker betöltése | Teljesen fémből készült, oldalfalakkal és rakodómerővel | ||
| Oldalfalak/merőkanál padló anyaga | Szénacél lemez (vastagság: 3/4 mm) | ||
| A tömítettség biztosítása | A test és az emelő háttámla között az alsó részben saválló gumi profil található. | ||
| Préselőrendszer | |||
| Nyomás | 25 MPa | Tömörítési arány | 3.0:1 |
| Betöltési ciklus | 25-30 másodperc | Kirakodási ciklus | 15-20 másodperc |
| Jellemzők | Szabályozási mód diverzifikáció, kétirányú kompresszió | ||
| Préselő mechanizmus | Az adólemez és a csuklópánthoz kapcsolódó nyomólemez két irányító rúdon mozog | ||
| Préselési mód | Automatikus préselés (1 teljes ciklus és folyamatos préselés) és minden préselési ciklus külön vezérlése | ||
| A préselés vezérlése | Vezérlés a bunker külső paneljéről | ||
| Emelő hátsó rész | |||
| Emelési mechanizmus | Két hidraulikus henger | ||
| Funkcióleírás | Különböző szemeteskukákhoz alkalmas | ||
| Mások | |||
| Szín és logó | Választható | ||
| Standard konfiguráció | Alváz, íves karosszéria, segédkeret, hátsó emelőelem, rakodó bunker, kitolólemez, hidraulikus rendszer, présrendszer, szennyvíztartály, mászólétra, pneumatikus vezérlés. | ||
| Szelektív konfiguráció | PLC elektromos automatikus vezérlés, multifunkcionális hátsó emelőalkatrész, hátsó korlát és lábtartó, egyéb karosszériaformák, hátsó lengőkar stb. | ||
Fő előnyei három aspektusban tükröződnek: Először is, Q345 mangánacélból készült, ívelt dobozzal rendelkezik, amelynek vastagsága 4 oldal és 5 alj. Amellett, hogy 10 köbméter effektív térfogatot biztosít, ütésálló és korrózióálló is, így különösen alkalmas éles anyagok, például építési hulladék szállítására.
Másodszor, kettős szennyvízgyűjtő rendszerrel és importált tömítőszalagokkal van felszerelve, hogy teljesen kiküszöbölje a szállítás során fellépő szivárgási problémákat, és megfeleljen az építési hulladék szállítása során a kiömlés megakadályozására vonatkozó országos kötelező szabványoknak.
Harmadszor, moduláris kialakítása kompatibilis a többféle adagolási módszerrel. Csatlakoztatható szabványos szemeteskukákhoz, vagy nem szabványos tartályokat, például kocsikat és tricikliket is kezel egy billenőkanál segítségével, így zökkenőmentesen integrálható a különböző városi és vidéki helyzetekbe. A jelenlegi mainstream konfigurációk, mint például a Dongfeng Huashen T3 és a Fruica, mind felhasználóbarát funkciókkal rendelkeznek, mint például a C jogosítványos vezetés és az egygombos kezelés, így ez a legnépszerűbb eszköz a városi közegészségügyi fejlesztésekhez. A 10 köbméteres tömörítős szemetesautó moduláris kialakítású. A magváz nagy szilárdságú Q345 mangánacél lemezekből van hegesztve. Az oldalsó panelek 4 mm, az alsó panel pedig 5 mm vastag. Ez biztosítja a teherautó könnyűszerkezetes szerkezetét, miközben a szemét ütését ívelt, áramvonalas kialakításán keresztül elosztja, hatékonyan elkerülve a hagyományos téglalap alakú teherautókra jellemző feszültségkoncentrációt. A teherautó belül megerősítő bordákkal és visszapattanásgátlókkal, valamint hidraulikusan záródó ollószerű hátsó ajtóval rendelkezik.

»III.Termékadatok

Helyi telepítés az ügyfél számára,
1, Adómegtakarítás,
2, Spóroljon az áruszállításban
3, Spóroljon több szállítási időt

A hidraulikus rendszer innovatív módon kettős szivattyús redundáns konfigurációt alkalmaz. A fő szivattyú felelős a doboz emeléséért, valamint a hátsó ajtó nyitásáért és zárásáért, míg a segédszivattyú a nyomólap mozgatásáért felelős. Ez a munkamegosztási mód nemcsak 8-10 köbméter hulladék gyors tömörítését biztosítja, hanem a kétirányú kiegyenlítő szelepen keresztül megakadályozza a véletlen elcsúszást az emelési folyamat során.

Kínai top márka, olajszivattyúból, olajhengerből, első szelepből, hátsó szelepből, nyomásmérőből, olajtartályból, szűrőből és csővezetékekből áll. Az első szelep vezérli a nyomópanelt és a leválasztó lapot.

Kompozit tömítés és jó saválló EPDM tömítés használatával mindkettő jó tömítőteljesítményt biztosít. Szennyvíztartályok vannak a víz összegyűjtésére az első és hátsó rekeszekben, hogy megakadályozzák a másodlagos szennyezést. A motor teljesítménye automatikus, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és nagyobb gazdaságosság.
» III. MunkaAlapelv:
A HOWO kukásautó felépítménykészlet akár 12 tonna függőleges nyomást is képes elviselni a tömörítési műveletek során, ami jelentősen meghosszabbítja élettartamát. A rakodóegység többlépcsős hidraulikus összekötőrendszert használ. A szán- és kaparóegységet egy Fujian Shanyou hidraulikus henger hajtja, amely egyetlen Wanye szivattyúrendszert használ a folyamatos tömörítéshez, biztosítva a 30 másodperc alatti ciklusidőt. A hidraulikus rendszer innovatív módon kettős szivattyús redundáns konfigurációt alkalmaz: az elsődleges szivattyú a teherautó emelését és a hátsó ajtó nyitását és zárását kezeli, míg a másodlagos szivattyú a tömörítő tolóegység dedikált mozgását biztosítja. Ez a munkamegosztás biztosítja a 8-10 köbméter hulladék gyors tömörítését, miközben a kétirányú kiegyenlítő szelepnek köszönhetően megakadályozza a nem kívánt megcsúszást emelés közben.

Az elektronikus vezérlőrendszer egy Siemens PLC-t és egy német Eaton kezelőpanelt integrál, támogatva az egyérintéses kezelést a fülkéből, a kézi vezérlést hátulról és a vezeték nélküli távirányítást. Fotoelektromos érzékelő technológiája automatikusan azonosítja a rakodó helyzetét, biztosítva, hogy a hidraulikus mechanizmus biztonságos tartományon belül működjön. A szennyvízgyűjtő rendszer kettős tartályos kialakítású, ahol az elsődleges tartály a rakodó alatt található, a másodlagos tartály pedig az alvázkeretbe van integrálva. Ezeket a rendszereket lezárt csövek kötik össze a negatív nyomáselvezetés érdekében, és az importált EPDM tömítőszalagokkal kombinálva 100%-os csurgalékvíz-visszanyerést érnek el.
Hagyj üzenetet
Scan to Wechat/Whatsapp :