HOWO 4x4 összkerékhajtású 5 tonnás teherautó

A SINOTRUK HOWO dömperautóra szerelhető daru egy sokoldalú mérnöki jármű, amely emelési és önürítési funkciókat is magában foglal. Nagy szilárdságú U-alakú gémmel és rakománytároló emelőrendszerrel felszerelve 360°-ban forgó emelési műveleteket, valamint anyagürítést is képes végrehajtani. Maximális 4 tonna emelőkapacitásával és maximális 10 méteres emelési magasságával különféle helyzetekben, például építkezéseken és raktárakban is használható. Túlterhelés elleni védelemmel és széles fesztávolságú kitámasztókarokkal tervezték, így biztonságos és hatékony működést biztosít.

A HOWO RHD 16 méteres munkagép egyedi tervezésű, a kenyai piacra tervezett jármű, amely a HOWO jobbkormányos (RHD) alvázára épül, és háromrészes, összecsukható gémmel van felszerelve, akár 16 méteres munkamagassággal. 360°-os folyamatos forgást, kettős működési pozíciót, H típusú kitámasztókarokat és egy 200 kg teherbírású szigetelt munkakanállal rendelkezik. A légi működés és az 1000 kg-os emelőképesség integrálásával különösen alkalmas összetett kültéri karbantartási feladatokra, például kommunális és elektromos szolgáltatásokra helyi körülmények között.

A HOWO 4×2 mini dömper egy kifejezetten a Fülöp-szigeteki piacra szabott könnyű mérnöki jármű. Egy erős, 140 lóerős Weichai motorral felszerelve, 6 tonna névleges teherbírást és kiváló mobilitást kínál. Kompakt felépítménye különösen alkalmas keskeny városi utcákon való közlekedésre, lehetővé téve a különféle rövid távolságú szállítási feladatok hatékony elvégzését, például az építési hulladék elszállítását és az építőanyag-szállítást. Gazdaságos és sokoldalú, többcélú jármű.

A HOWO 8×4 dömper egy robusztus építőipari jármű, amelyet nehézgépészeti és bányászati ​​szállításra terveztek. A Weichai 380 lóerős motorjával, a masszív 10 mm-es szénacél padlójú raktérrel és a 8×4-es hajtáslánccal felszerelt jármű kivételes teherbírást és terepjáró teljesítményt nyújt. Az elöl elhelyezett hidraulikus emelőrendszer hatékony és megbízható kirakodási műveleteket biztosít, így nélkülözhetetlen igáslóvá teszi a globális infrastrukturális projektekben. Különösen az afrikai piacon nagyra becsülik tartóssága, megbízhatósága és alkalmazkodóképessége miatt.

A CS9402GYQA vegyi folyadékszállító tartálykocsi egy háromtengelyes tartálykocsi, amelyet kifejezetten metil-klorid szállítására terveztek, 40 köbméter űrtartalommal. A tartálytest nagy szilárdságú Q420R acélból készült, akár 1,2 MPa üzemi nyomással. Vészleállító szeleppel, EBS rendszerrel, légrugózással és tárcsafékekkel van felszerelve, amelyek biztosítják a magas kockázatú vegyi anyagok biztonságos szállítását. A jármű robusztus szerkezettel büszkélkedhet, megfelel a magas korrózióállósági és üzemeltetési előírásoknak, és alkalmas igényes vegyipari szállítási forgatókönyvekre.

A CS TRUCKS négytengelyes mélybevonatú félpótkocsiját kifejezetten nehéz teher szállítására tervezték. Nagy szilárdságú Q345B acélból készült főgerendával és négytengelyes Fuwa tengelykonfigurációval rendelkezik, akár 80 000 kg névleges teherbírással és akár 1200 mm-es rakodási magassággal. Megerősített laprugós felfüggesztéssel, kétkörös pneumatikus fékrendszerrel és európai szabványú világítással felszerelve biztosítja a különféle mérnöki gépek és nagyméretű berendezések biztonságos és hatékony szállítását. Kiváló teherbírásra és összetett munkakörülményekhez való alkalmazkodóképességre tervezték.

A 45 tonnás, 3 tengelyes mélyrakású pótkocsi kifejezetten nagy gépek és berendezések szállítására tervezett jármű. 50#-os JOST nyeregszerkezettel és légrugós rendszerrel, valamint első tengelyemelő berendezéssel van felszerelve, három 13 tonnás önkormányzó tengellyel. A pótkocsi WABCO EBS fékrendszerrel van felszerelve a menetbiztonság érdekében. A speciálisan tervezett hidraulikus rámpák és plató erre a célra kialakított fa padlóburkolattal vannak ellátva, amely kiváló csúszásgátló védelmet nyújt. A hagyományos modellekhez képest az önkormányzó tengelyek hatékonyan csökkentik a gumiabroncsok kopását, míg a légrugós emelő funkció javítja a tehermentes átjárhatóságot. A fa platform segít minimalizálni a súrlódási ellenállást, és javítja a be- és kirakodási hatékonyságot.

A HOWO 4x4 összkerékhajtású, 5 tonnás tehergépkocsi a HOWO 2080 egysoros könnyű teherautó 4x4 összkerékhajtású fülkés alvázán alapul. Teljes tömege 9890 kg, teherbírása 5 tonna, tengelytávja 3800 mm, és egy Yunnei YN4102QBZL 116 lóerős motorral, valamint egy WLY6TS55C 6 sebességes sebességváltóval van felszerelve. A felső karosszéria egy 4850*2150*550 mm-es raktérdoboz, 3 mm-es oldal- és 4 mm-es alsó vastagsággal. Az oldalsó és hátsó panelek nyithatók a könnyű be- és kirakodás érdekében.