A HOWO TX száraz vákuumos tartálykocsi egy sokoldalú jármű, amelyet por és szemcsés anyagok szállítására terveztek. A 350 lóerős Sinotruk MC07H motorral és HW15710L sebességváltóval felszerelt teherautó teljes tartálykapacitása 25 köbméter, és 0,48 tonna/köbméter sűrűségű pernyét szállít. A teherautó tartállyal, vákuumszivattyúval, légkompresszorral, emelőhengerrel, szűrőrendszerrel, hidraulikus kitámasztókkal, szívó- és ürítőcsövekkel, valamint egyéb speciális berendezésekkel van felszerelve.

Kettős üzemmódú vákuumszívó és nyomáskiürítő rendszert használ, amely a vákuumszivattyú negatív nyomását és a csavarkompresszor pozitív nyomású kiürítését használja ki a hatékony anyagszállítás érdekében. A targonca felső része kettős szűrőrendszerrel rendelkezik, amely egy többrétegű zsákos szűrőből és egy ciklonleválasztóból áll, így 99,9%-os poreltávolítási hatékonyságot ér el. A hátsó részen található elektronikus vezérlődoboz vezérli a működést, és figyeli a nyomásmérőt és a fordulatszámmérőt. Alkalmas por állagú anyagok, például cement és pernye szállítására, valamint ipari hulladék gyűjtésére.

* HOWO 8x4 25000L száraz vákuumszívó teherautó

SzennyvízszívóNyomásos szállítás Teherautó* 

Üzemünk professzionális gyártója a teherautók területén,
garantáljuk, hogy minden termék vadonatúj és kiváló minőségű.

»II.Termékmeghatározás és bevezetés:

Gyártó:CS TRUCKS GROUP LIMITED

Szívó- és nyomószállító kocsik, más néven szívó-ürítő teherautók, olyan iparágakban alkalmazhatók, mint a kohászat, a vegyipar, az energia, az építőanyag-ipar, a szénipar, a bányászat és a kikötői szállítás. Közel százféle por és porszerű anyag gyűjtésére, átvitelére és szállítására szolgálnak különböző munkakörülmények között. Poros anyagokat, például vasgyártást, acélgyártást, szinterelést, kokszolást, nyersanyagokat, olvasztási szilikonmentesítést, alumíniumport, cementet, ásványi port, mészkőport és vegyes port tudnak szállítani.

» II.Termékparaméter a HOWO 25CBM száraz vákuumszívóhozteherautó:

» Ⅲ.TermékRészletek

Alvázkonfiguráció

1. Alapváz: A HOWO TX350 8-ból módosítva×4 nehéz tehergépkocsi alváz

 

2. Tengelytáv: 1800 mm-es, 4600 mm-es és 1350 mm-es háromtengelyes, ultrahosszú tengelytávú kialakítás

 

3. Hajtáslánc:

• Motor: Sinotruk MC07H.35-60 dízelmotor

• Névleges teljesítmény: 350 LE/257 kW

• Károsanyag-kibocsátás: 7,36 L, Euro VI emissziós szabvány

 

4. Átvitel: HW15710L 10 sebességes kézi sebességváltó

Felülre szerelt rendszer

1. Tartályrendszer

• Hatékony térfogat: 25 köbméter (különálló kialakítás elülső vákuumszívókamrával és hátsó nyomókamrával)

 

• Üzemmódok:

 Vákuumszívás: SK-15 vákuumszivattyúval elért negatív nyomású szívás (maximális vákuum -0,093 MPa)

 Nyomásos kisülés: BDW-10/2 csavarkompresszorral (névleges nyomás 0,2 MPa) elért pozitív nyomású kisülés

2. Szűrőrendszer

• Zsákos szűrő: Teljesen felülről szerelt, fedett zsákos szűrő, szűrési pontossággal ≥5 μm

• Visszaöblítés: Impulzusos visszaöblítő szeleppel felszerelve, amely támogatja az automatikus és manuális tisztítási módokat

 

3. Hidraulikus és segédrendszerek

• Hidraulikus kitámasztók: Négypontos hidraulikusan stabilizált kitámasztók

• Levegőrendszer: Külső levegőellátó csővel felszerelve

• Emelőmechanizmus: Tartályemelés hidraulikus hengerrel (maximális emelési szög 55°)°)

• Hűtőrendszer: Független vízhűtéses keringető rendszer a vákuumszivattyúhoz és a légkompresszorhoz

4. Csővezetékrendszer

Szívó- és nyomócsövek: DN150 kopásálló gumitömlős szívócső (6 m hosszú, gyorscsatlakozóval); N100 szénacél merev cső (pillangószelep-vezérléssel) nyomócső

 

Biztonsági berendezések: Túlnyomáscsökkentő szelep, vákuumkapcsoló

5. Elektronikus vezérlőrendszer

A HOWO 8×4 A 25 köbméteres szívó- és nyomószállítóberendezés intelligens elektronikus vezérlőpanellel van felszerelve, amely több funkciógombot és kijelző műszert integrál a precíz működési vezérlés érdekében.

 

1. Funkciógombok területe: Szívás előkészítése, szívóadagolás, pozitív nyomású kisülés, pozitív nyomású por eltávolítása, szűrőkamra pozitív nyomása, ciklon kisülése, szűrőszalag kisülése, készenléti gomb, elektronikus fojtószelep

 

2. Állapotjelző terület: Teljes terhelés jelző

 

 

3. Műszerkijelző terület: Pozitív és negatív nyomásmérők, kompresszor fordulatszámmérő

»III.. Működési elv

A jármű vákuumszivattyút használ a negatív nyomás előállítására, hogy vákuumzáróan szívja a porított és szemcsés anyagokat a tartályba. Egy portalanító és szűrőrendszer elválasztja és eltávolítja a másodlagos szennyező anyagok kevert légáramát. A tartály felemelése után a légkompresszor pozitív nyomást generál az ürítés során, és egy zárt, nagynyomású ürítési módszerrel a másodlagos szennyező anyagokat egy erre a célra szolgáló tárolótartályba üríti. A teljes művelet zárt állapotban történik, hogy elkerülhető legyen a légkör szennyeződése. A tartály teteje lezárt és nem lehet réses, a hátulja pedig nem nyitható.

 

 

 

»Ⅴ.Műszaki kiemelések

 

1. Negatív-pozitív nyomás kombinált működése: Vákuumszivattyús gyorsadagolás és légkompresszoros nagynyomású tehermentesítés kombinációja, 40%-kal javítva a hatékonyságot

 

2. Moduláris kialakítás: A szűrőrendszer, a tartály és a tápegység karbantartás céljából külön-külön szétszerelhető

 

3. Intelligens vezérlés: PLC vezérlődobozzal felszerelve, támogatja a szívó- és ürítő folyamatok egyérintéses kezelését

 

 

 

» Ⅵ.Tömeges szállítmány