

A HOWO 6x4 22 köbméteres hátulról rakodható szemetesautó a Sinotruk HW76 6x4 alvázra épül, 4600+1350 mm-es tengelytávval, Weichai WP10.340E22 motorral és Sinotruk HW19710 10 sebességes sebességváltóval. A felső karosszéria egy 22 köbméteres, ív alakú szénacél préselő szemetesláda, korrózió- és rozsdaálló kezeléssel. Hátul nincs billenő mechanizmus, de van egy kis platform, amelyre az emberek felállhatnak a szemét lerakásához. A töltőanyag mindkét oldalán kapaszkodók, oldalán pedig összecsukható pedálok találhatók. A szemét be- és kirakodását ennél a járműnél a CAN-BUS elektronikus vezérlőrendszer vezérli, amelyet kifejezetten a fülkében található elektronikus vezérlődoboz, a vezetőoldali kézi hidraulikus működtető kar és a csomagtérajtó elektronikus vezérlődoboza vezérel.
Munkaképesség :
22CBMKabin típusa :
HW76 cabin, 2 seats and a sleeperHajtásrendszer :
6x4Tengelytáv (mm) :
4600+1350 mmMotorspecifikus :
WEICHAI / WP10.340E22Sebességváltó :
SINOTRUK/HW19710, 10F & 2R,manualElső tengely (kg) :
7000Hátsó tengely (kg) :
18000(2 axles)A22 köbcentis Howo teherautók hulladékpréselő egy rendkívül hatékony hulladékkezelő jármű, amelyet kifejezetten városi hulladékkezelésre terveztek. Egy erős, 340 lóerős Weichai motorral és egy 10 sebességes Sinotruk sebességváltóval felszerelve, bőséges teljesítményt nyújt. Felépítménye egy 22 köbméteres, ívelt szénacél tartállyal rendelkezik, amelyet speciálisan korrózió- és rozsdavédelemmel kezeltek, biztosítva tartósságát és szilárdságát, megfelelve a nagyméretű hulladékgyűjtés és -szállítás igényeinek. A jármű fejlett tömörítő-, rakodó- és kirakodórendszereket integrál, amelyek lehetővé teszik a hulladék gyors berakodását és tömörítését, jelentősen növelve az egy útra elegendő szállítási kapacitást. Ezenkívül CAN-BUS intelligens elektronikus vezérlőrendszerrel, manuális hidraulikus működtetőrendszerrel, többpozíciós működés támogatásával, valamint olyan biztonsági funkciókkal van felszerelve, mint a vészfékezés és az elektromos reteszek, amelyek biztosítják a biztonságos és hatékony működést. Értékes kiegészítője a modern városi hulladékgyűjtésnek és -szállításnak.

* SINOTRUK HOWO Hátsó rakodó szemeteskocsi 22CBM
HOWO 22 köbcentis hátsó emelő tömörítő teherautó*
-- ...
Üzemünk professzionális gyártója a teherautók területén,
garantáljuk, hogy minden termék vadonatúj és kiváló minőségű.
Ⅰ. Termékmeghatározás és bevezetés:
Gyártó:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Termékjellemzők
1. Erőteljes hajtáslánc: Egy Weichai WP10.340E22 340 lóerős motorral és egy Sinotruk HW19710 10 sebességes sebességváltóval felszerelve, bőséges teljesítményt és megbízható teherbírást biztosít, lehetővé téve a bonyolult útviszonyok kezelését.
2. Nagy kapacitású kabin: Egy 22 köbméteres, ívelt szénacél kompressziós szekrényt használ, amelyet professzionálisan kezeltek a korrózió és a rozsda elleni védelem érdekében, így tartós és hosszú élettartamú.
3. Intelligens vezérlőrendszer: Fejlett CAN-BUS elektronikus vezérlőrendszerrel felszerelve, három vezérlőpontot integrál: egy fülkében található elektronikus vezérlődobozt, egy oldalsó kézi kart és egy csomagtérajtó elektronikus vezérlődobozt, biztosítva a precíz vezérlést és a folyamatos működést.
4. Biztonság és emberközpontú tervezés: A hátsó rész csúszásgátló, dönthető kezelőplatformmal és kapaszkodókkal, valamint lehajtható oldalsó lépcsőkkel rendelkezik a kezelő biztonsága érdekében.
II.Termékparaméter a HOWO 22CBM hátsó rakodóhozteherautó:
| HOWO 6x4 22cbm hátulsó rakodó tömörítő teherautó | |
| Alváz | |
| Méret | 10 650 × 2 500 × 3 400 (mm) |
| GVW/Saját tömeg | 25 000/10 100 kg |
| Tengelytávolság | 4600 + 1350 mm |
| Első/hátsó tengely | 7T/18T (2 tengely) |
| Gumi | 12.00R20, 10+1 gumiabroncs |
| Motor | |
| Típus | Dízel, Soros 6 hengeres, vízhűtéses, négyütemű, kipufogószelep-fékkel, közvetlen befecskendezéssel, feltöltős töltőlevegő-hűtővel |
| Márka/Modell | WEICHAI / WP10.340E22 |
| Lóerő(HP) | 340 LE / 250 kW |
| Maximális nyomaték | 1250 Nm |
| Névleges sebesség | 2200 fordulat/perc |
| Max. nyomaték | 1200-1600 fordulat/perc |
| Üzemanyagtartály (L) | 400 liter |
| Elmozdulás | 9,726 liter |
| Kibocsátási szabvány | Euro 2 |
| Terjedés | |
| Modell | SINOTRUK/HW19710 |
| Fogaskerekek | 10F+2R |
| Művelet | Kézikönyv |
| Kabin | |
| Vezetés | SINOTRUK HOWO HW76 6X4, balkormányos |
| Típus | Acélszerkezet, Egysoros, Lapos |
| Utas száma | 3 |
| Szemetes konténer | |
| Kapacitás | 22 köbméter |
| Anyag | Időjárásálló acél |
| Tervezés | Zárt, szivárgásmentes |
| Tömörítési arány | 3:1-6:1 |
| Tartály térfogata | 2m3 |
| Szennyvíztartály | 200 liter + 200 liter |
| Flip mechanizmus | Közvetlen szemétlerakás nélkül |
| Betöltési idő | 8~10 másodperc |
| Betöltési ciklusidő | ≤40 másodperc |
| Kirakodási idő | ≤45 másodperc |
| Kiürítési típus | Hátsó be- és kirakodás |
| Kiürítő rendszer | Vízszintes kidobás |
| Vezérlőrendszer | Siemens automatikus CAN rendszerElülső kezelőszerv a fülkében, hátsó gombos vezérlés és kézi vezérlés |
Ⅲ.TermékRészletes bevezetés

Alvázkonfiguráció
• Alváz modell: Sinotruk HOWO HW76 6x4 hajtású alváz
• Tengelytávolság: 4600+1350 mm
• Motor: Weichai WP10.340E22 dízelmotor
o Vízkiszorítás: 9,726 liter
Teljesítmény: 340 lóerő (250 kW), maximális nyomaték: 1250 Nm
Jellemzők: Erős teljesítmény, bőséges nyomatéktartalék, magas megbízhatóság és kiváló üzemanyag-fogyasztás
• Terjedés: Sinotruk HW19710 kézi sebességváltó
o Sebességfokozatok: 10 előremeneti fokozat, 2 hátrameneti fokozat
o Jellemzők: Magas első sebességfokozat-áttétel, kiváló indítási képesség nagy terhelés esetén, és jól meghatározott fokozattartományok a különböző útviszonyokhoz való alkalmazkodóképesség érdekében.

Felsőtest konfiguráció
• Doboz kialakítása: 22 köbméter nagy szilárdságú szénacél (ívelt kialakítás), professzionális korrózió- és rozsdagátló kezeléssel a belső téren és a kulcsfontosságú területeken.
• Farok kialakítása:
o Nincs billenőmechanizmus: A hagyományos, hátulra szerelt kanálbillentő mechanizmus megszűnt, és egy kis, csúszásgátló lépcsőkkel ellátott platformot terveztek hátul, amely megkönnyíti a nagy mennyiségű hulladék vagy a kis szemeteskukák kézi ürítését.
o Korlátok: A rakodógép mindkét oldalán masszív korlátok vannak felszerelve a biztonságos be- és kiszállás megkönnyítése érdekében.
• Biztonsági tervezés:
o A rakodógép külsejére összecsukható lépcsők vannak felszerelve a kényelmes kezelés és ellenőrzés érdekében.

Vezérlőrendszer: CAN-BUS elektronikus vezérlés + kézi hidraulikus kettős üzemmód
A szemét berakodásának, tömörítésének és kirakodásának teljes folyamatát egy fejlett CAN-BUS intelligens elektronikus vezérlőrendszer és manuális hidraulikus kettős üzemmód vezérli, amely három vezérlőpontot biztosít a kényelem és a biztonság érdekében.
1. Vezetőfülkébe épített elektronikus vezérlődoboz
• Integrált gombok a működés indításához/leállításához, a rakodási módhoz, a kirakodási módhoz, a rakodó emeléséhez/süllyesztéséhez, a dózer tolásához/behúzásához és az anyagürítéshez, amelyek egyetlen érintéssel leegyszerűsítik a munkafolyamatot.

2. Vezetőoldali kézi hidraulikus joystick
Megtartja a hagyományos kézi hidraulikus vezérlést, támogatva a rakodó emelését/süllyesztését, a ásó leengedését/emelését, a tolólap felemelését/leengedését, a dózer tolását/behúzását és egyéb műveleteket. Ezek a kezelőszervek manuálisan is vezérelhetők a talajról.
3. Elektronikus csomagtérajtó-vezérlődoboz
• A csomagtérajtó bal oldalán található, és gombokat tartalmaz az egyszeri/folyamatos ciklushoz, a kaparó/csúszólemez összekötéséhez, az automatikus/manuális üzemmódváltáshoz, a munkalámpákhoz és a vészfékhez.
• Rakodó emelőgombja: Precízen szabályozza a rakodó nyitási és zárási szögét.
• A kezelő közvetlenül a hátsó platformról vezérli az összes rakodási és tömörítési műveletet, ami lehetővé teszi a könnyű megfigyelést és az időben történő beállításokat.

4. Biztonsági védelem
• Elektromos reteszelés: A járművet nem lehet vezetni, ha a rakodó nincs teljesen lecsukva, így megakadályozható a kiömlés.
• Vészfék: A csomagtérajtó vezérlődoboza egy piros vészleállító gombbal van felszerelve, amely vészhelyzetben azonnal leállítja az összes műveletet.
• Hidraulikus túlterhelés elleni védelem: A rendszer beépített nyomásérzékelővel rendelkezik, amely túlnyomás esetén automatikusan csökkenti a nyomást, megakadályozva az alkatrészek károsodását.
Termékek -- 100%-ban testreszabott, első szint!
Közlekedés -- 100% biztonság, kényelem, hatékonyság!
Szolgáltatások – 7 nap + 24 órás Safetify szolgáltatás!
A CS TRUCKS minden típusú teherautóhoz és pótkocsihoz szállít alkatrészeket (eredeti, OEM és cserealkatrészek).
kedvezményekkel és jó minőséggel, hogy ügyfeleink teherautói és pótkocsijai jó üzemállapotban legyenek.
III.Működési elv:
A HOWO 6×4 db 22 köbméteresA szemétpréselő teherautó hatékony be- és kirakodási műveleteket valósít meg a hidraulikus hajtás és az elektronikus vezérlőtechnológia összehangolt használatának köszönhetően. Berakodás közben a motor teljesítménye egy teljesítményleadó tengelyen keresztül hajtja a hidraulikus szivattyút. A nagynyomású olaj egy többutas szelepen keresztül jut el a kaparóhoz és a csúszkahengerekhez. A kaparó a csúszdával együtt kinyílik és leereszkedik, majd forog, hogy lekaparja és tömörítse a szemetet. A csúszda felemelkedik, és a szemetet a tartályba nyomja. A tolólapát a nyomóerő hatására visszahúzódik, folyamatos rakodást biztosítva. Kirakodás közben a rakodó emelőhengere felemeli a hátsó részt, a tolólapát hengere pedig vízszintesen tolja a szemetet, majd a kirakodás után visszatér eredeti helyzetébe.
Az elektronikus vezérlőrendszer támogatja a kétállású működtetést mind a fülke, mind a csomagtérajtó esetében. A manuális hidraulikus működtetés a vezetőoldalon található. A hidraulikus túlterhelésvédelemmel és a tömített kialakítással kombinálva ez biztonságos és hatékony működést biztosít, több mint 30%-kal növelve az egy útra jutó szállítási mennyiséget a hagyományos járművekhez képest.

Hagyj üzenetet
Scan to Wechat/Whatsapp :