Hagyj üzenetet
Ha érdekli a Howo teherautók, és további részleteket szeretne megtudni, kérjük, hagyjon üzenetet itt, 8 órán belül válaszolunk.
A legtöbb afrikai országban az útviszonyok túlnyomórészt burkolatlanok (földutak/murvás utak), és csak néhány országban van viszonylag fejlett úthálózat. Az átlagos burkolási arány alacsony, több mint 50 országban mindössze 17,4% aszfaltozott. Gyakoriak a kátyúk, a süllyedés és a víz felgyülemlése, ami az esős évszakban sárossá és nehezen járhatóvá, a száraz évszakban pedig porossá teszi az utakat. A nagyobb városok között számos vidéki út található, ami jelentős kihívást jelent a közegészségügyi járművek számára, amelyek egyik városi területről a másikra közlekednek.
✱ Jellemző a HOWO nehéz alvázhoz
1. Nagy teljesítmény + nagy nyomaték, nehéz teher mászása:
» Általában nehéz rakományokhoz (40-50 tonna) + hosszú/meredek lejtőkhöz használják, és a dízelolaj minősége változó.
»A főbb standard konfigurációk 336-420 lóerőt (például a WD615/WP12 sorozatot), 1500-2000 Nm nyomatékot és alacsony sebességnél nagy nyomatékot tartalmaznak, így teljes terheléssel is könnyedén felkapaszkodhatnak.
»Alacsony sűrítési arányú motor + kopásálló alkatrészek, kompatibilis az alacsony oktánszámú üzemanyaggal Afrikában.
» A 10-12 sebességes, nagy teherbírású sebességváltóval párosítva a széles áttételi tartomány rugalmas fokozatválasztást tesz lehetővé egyenetlen utakon vagy lejtőkön, biztosítva a megszakítás nélküli teljesítményt.
2. Nehéz terepgumik, erős tapadás és tartósság:
» Az alapfelszereltség nagy átmérőjű, vastag gumiabroncsokat tartalmaz, például 12.00R20/12R22.5 méretűt, széles futófelülettel..
» A Egyetlen gumiabroncs teherbírása 8-10 tonna, ami megakadályozza a deformációt nagy terhelés alatt.
» A mély barázdák és a nagy futófelületi blokkok erős tapadást biztosítanak sáros vagy kavicsos utakon, kiváló öntisztító tulajdonságokkal rendelkeznek, és csökkentik a megcsúszás kockázatát.
» Opcionális összkerékhajtás nagy érintkezési felülettel, így kisebb az esélye annak, hogy elakad a sárban vagy homokban.
3. Kiváló áteresztőképesség, nem éri el a talajt egyenetlen utakon:
» A minimális hasmagasság ≥260 mm, nagy első megközelítési szöggel (≥17°) és hátsó elhagyási szöggel (≥26°) kombinálva lehetővé teszi a legtöbb kátyú és emelkedő leküzdését.
» Nagy szilárdságú egyenes gerenda + vastagított laprugók; nagy szilárdságú, torziós ellenállású távolsági gerenda egyenetlen utakon.
» Acéllemez alsó védelem a kulcsfontosságú alkatrészekhez az ütések okozta károk elkerülése érdekében.
» A magas alváz + a magasan elhelyezett elektromos/légbeömlő lehetővé teszi az áthaladást 300–500 mm vízmélységen, ami alkalmas sáros utakon való közlekedésre Afrika esős évszakában.
✱ A szemétprés karosszériájának jellemzői
1. Konténer anyaga: A konténer T400 vagy T420 nagy keménységű acélból készül, 5 mm vastag, belső rozsdagátló festékbevonattal, így a legtöbb háztartási hulladék tárolására alkalmas.
2. Tárhely: A konténer teherbírása 16-30 köbméter, tömörítési aránya akár 1:4, maximális teherbírása pedig 35 tonna. Afrika szétszórtabb városi területein ez csökkenti az oda-vissza szállítási utak számát.
3. Rendszer működése: CAN BUS buszrendszerrel felszerelt, ez a préselő szemeteskocsi központosított vezérlőjel-átvitelt, egyszerű és magasan integrált kábelezési rendszert, valamint a teljes művelet – beleértve az emelést, a rakodást, a tömörítést és a kirakodást is – egygombos vezérlését kínálja.
✱Valódi vélemények afrikai higiéniai cégektől
1. AA nigériai Lagosban működő közegészségügyi flotta vezetője a következőket nyilatkozta:
„A régi teherautóink háromszor oda-vissza utat tettek meg a hulladéklerakóba. Most ez a Howo tömörítő teherautó három út munkáját képes elvégezni egy menetben.” A HOWO tömörítő „A szemét feleakkora, így 40%-ot takarítunk meg az üzemanyagon. Az alváz hihetetlenül tartós is; közel két éve fut Lagos külvárosának hepehupás útjain egyetlen nagyobb meghibásodás nélkül. Ez hatalmas megkönnyebbülés a korlátozott karbantartási erőforrásokkal rendelkező flottánk számára.”
2.AA kenyai Nairobi város közegészségügyi vezetője így nyilatkozott:
"A HOWO szemétszállító hátsó rakodó A teherautó tömítésének kialakítása megoldotta a legnagyobb problémánkat – a régi teherautókból végig szivárgott a szennyezett víz, ami számos panaszhoz vezetett a lakosok részéről. Most a HOWO szemetes hátsó A tömörítő teherautó megakadályozza a szivárgást a gyűjtéstől az átszállításig, még az esős évszakban is. A város főútjain a higiéniai panaszok 80%-kal csökkentek. A kezelőfelület is nagyon egyszerű; a helyi sofőrök két napos képzés alatt megtanulhatják a használatát. A magas fokú automatizálás csökkenti annak kockázatát is, hogy a munkavállalóknak szemét közelében kelljen dolgozniuk.
3. Nouakchott, Mauritánia Közegészségügyi Hivatalának értékelése:
„Mauritániában erős szél és magas hőmérséklet van, és aggódtam, hogy az elektromos és hidraulikus rendszerek nem bírják majd ki. Nem számítottam rá, hogy H…”OWO„teljesen lezárt áramkörei és korróziógátló bevonata teszik ilyen megbízhatóvá. Egy teljes éven át működött a sivatag szélén homokvihar okozta meghibásodások nélkül. Ráadásul a nagy, 20 köbméteres kapacitás rendkívül hatékony a fővárosunk és a környező területek közötti régiók közötti szállítások kezelésében, így már nem kell gyakran látogatnunk a hulladéklerakót.”
IPv6 HÁLÓZAT TÁMOGATOTTHagyj üzenetet
Szkennelés Wechat/WhatsApp felületre :
Magyar
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
