Félpótkocsis nehéz vontató Sitrak

A Sitrak Prime Mover fel van szerelveTechnológiák, amelyek forradalmasítják a hosszú utazást

A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer aktiválódik, ha elveszíti a koncentrációt; a fejlett vészfékrendszer automatikusan bekapcsol, ha a követési távolság túl rövid lesz; az elektronikus menetstabilizáló program pedig megakadályozza mind a vontató, mind a pótkocsi megcsúszását.

Tartós MCY13 tárcsahajtású tengely az optimális működésért

 

A Sitrak Prime Mover MCY13 tárcsahajtású tengellyel rendelkezik, amely

nagy szakítószilárdságú anyagok a könnyű és erős konstrukció érdekében.

Differenciálművel és keresztzárral felszerelt a jobb tapadás és a

robusztus kerékagycsapágy-egység a hosszabb élettartam érdekében, ez a tengely biztosítja

megbízhatóság és csökkentett karbantartás a hosszabb olajcsere-intervallumoknak köszönhetően

akár 100 000 kilométerig.

 

-- ...

 

● Kína legjobb howo Prime mover teherautó gyára
● Több mint 30 éves professzionális gyártói tapasztalat
● Az Ön igényei szerint tervezve
● Professzionális értékesítési csapat, amely segít kiválasztani a megfelelő teherautót
● Jó értékesítés utáni szolgáltatást kínálunk

 

⇒ Termékek -- 100%-ban testreszabott első szint!

⇒Közlekedés -- 100% biztonság, kényelem, hatékonyság!

⇒Szolgáltatások – 7 nap + 24 órás Safetify szolgáltatás!

 

»»»CS teherautók gyára Emellett minden típusú teherautóhoz és pótkocsihoz szállítunk alkatrészeket (eredeti, OEM és cserealkatrészeket) kedvezményes áron és jó minőségben, hogy biztosítsuk ügyfeleink teherautóinak és pótkocsijainak jó üzemállapotát.

A vontató és pótkocsi használata számos kritikus lépést foglal magában, amelyek megkövetelik a kezelési eljárások szigorú betartását a biztonság és a hatékonyság biztosítása érdekében. A következők a legfontosabb pontok:

1. Csatlakoztatás előtti ellenőrzés

Járműállapot-felmérés

Ellenőrizze a vontató és a pótkocsi fékrendszereinek, a gumiabroncsok állapotának (kopás, légnyomás stb.) és a csatlakozó alkatrészek (tengelycsap, nyeregszerkezet stb.) épségét.

Győződjön meg arról, hogy a pótkocsi fel van szerelve automatikus fékezéssel, lámpákkal és jelzésekkel, valamint hogy a vontató össztömege megegyezik a pótkocsi össztömegével.

Nyereg és csapszeg előkészítése

Győződjön meg arról, hogy a traktor nyerge jól be van kenve, és a pótkocsi csapszege és csúszólemeze tiszta.

Állítsa be a támasztóláb magasságát, hogy a pótkocsi simán parkolhasson.

2. Csatlakoztatási eljárás

Mechanikus tengelykapcsoló

Igazítsa egymáshoz a vontató és a pótkocsi középvonalát, helyezze be a csapszeget az ötödik kerékbe, és ellenőrizze, hogy a reteszelő mechanizmus a helyén van-e, amikor kattanást hall.

Ellenőrizze, hogy a biztonsági retesz a helyén van-e. Szükség esetén ismételten fékezzen a légnyomás csökkentése érdekében, hogy minimalizálja az ellenállást a levegővezeték csatlakoztatása során. Elektromos és levegős csatlakozások

Csatlakoztassa a levegőcső csatlakozóit helyesen a színeknek megfelelően. Szellőztetés után ellenőrizze a légnyomást és a fékrendszert.

Csatlakoztassa a kábelcsatlakozókat, és ellenőrizze a féklámpák, az irányjelzők és az egyéb jelzőfények megfelelő működését.

3. Vezetési óvintézkedések

Vezetési műveletek

Indítás előtt ellenőrizze újra a csatlakozások biztonságosságát. Vezetés közben tartson biztonságos követési távolságot. Kanyarodás előtt lassítson le, és kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat.

Fékezéskor gyors fékezési módszert alkalmazzon. Tolatáskor használjon lassú működésre alkalmas eszközt.

Különleges forgatókönyvek

Le- és csatlakoztatáskor ügyeljen arra, hogy a vontató és a pótkocsi gyorsan csatlakozzon és leválassza, és hogy a megengedett legnagyobb össztömeg megegyezzen.

Egy félpótkocsi súlyának 30-50%-át a vontatóra támaszkodik, és nem vezethető önállóan.

4. Gyakori csatlakozási módok

Félpótkocsi: A pótkocsi eleje a vontató nyergén nyugszik, a vontató pedig a súly egy részét viseli.

Teljes teherautó: A vontató csak vonóerőt biztosít, és nem viseli a pótkocsi súlyát.