Hagyj üzenetet
Ha érdekli a Howo teherautók, és további részleteket szeretne megtudni, kérjük, hagyjon üzenetet itt, 8 órán belül válaszolunk.
A Sinotruk HOWO Euro 2 Cargo Tractor Truck fő exportpiacai diverzifikáltak, különös tekintettel Afrikára.
A Sinotruk széles körben jelen van Afrikában, Egyiptomtól Dél-Afrikáig, termékeit olyan országokban értékesíti, mint Nigéria, elsősorban infrastrukturális és logisztikai célokra. 2025 első felében az afrikai piac jelentősen hozzájárult az értékesítés növekedéséhez, Északnyugat-Afrika pedig különösen jól teljesített.
Másodszor, Délkelet-Ázsia, beleértve Indonéziát, Malajziát és Thaiföldet, a második legnépszerűbb piac. A Sinotruk, a forró és párás éghajlatra, valamint a bonyolult útviszonyokra alkalmas termékeivel, a helyi logisztika meghatározó szereplőjévé vált. 2025 januárja és júniusa között a délkelet-ázsiai értékesítés jelentős növekedést mutatott az előző évhez képest.
Munkaképesség :
50TonsKabin típusa :
HW 76 cabinHajtásrendszer :
6x4Tengelytáv (mm) :
3200+1400Motorspecifikus :
371hpSebességváltó :
HW19710, 10 front + 2 rearElső tengely (kg) :
9000Hátsó tengely (kg) :
13000x2HOWO 76 Új, homlokfülkés nyerges vontató fejrész (egy ágyas, klímával), teljes acél előrehaladású kormányzás, 55º-ban hidraulikusan előre dönthető, kétkarú ablaktörlő rendszer három sebességgel, laminált szélvédő öntött rádióantennával, hidraulikusan csillapított, állítható vezetőülés és merev, állítható segédvezetőülés, fűtési és szellőztetési rendszerrel, külső napellenzővel, állítható tetőfedővel, sztereó rádióval/kazettás magnóval, biztonsági övekkel és állítható kormánykerékkel, pneumatikus kürttel, 4 pontos tartószerkezettel, teljesen lebegő felfüggesztéssel és lengéscsillapítókkal.
*SITRAK 6x4 510HP nehéz nyerges vontatók*
-- ...
A CS Trucks Group professzionális gyártója a Howo teherautók területén,
garantáljuk, hogy minden termék vadonatúj és kiváló minőségű.
Termékdefiníció és bevezetés «««
Gyártó:CS Trucks Csoport
Jellemzők:
1. Nagyméretű árufuvarozási műveletek
2, Túlméretes berendezések szállítása
3, Élőállatok és romlandó áruk kezelése
4, Konténeres logisztika
Termékparaméter a SINOTRUK SITRAK 510HP VONÓEGYSÉGHEZ « « «
Legjobb választás, Howo teherautók
SINOTRUK HOWO VONÓ TEHERAUTÓ | ||||||
SPECIFIKÁCIÓ | ||||||
Motor | Modális | WD615.69 | WD615.47 | D12,42 | ||
Kibocsátás | Euro 2 | Euro3 | Euro 3 | |||
Elmozdulás | 9,726 liter | 9,726 liter | 11,596 liter | |||
Maximális nyomaték (Nm/ford./perc) | 1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1820/1100-1600 | |||
Típus | vízhűtéses, négyütemű, 6 hengeres, vízhűtéssel összhangban, turbófeltöltős és köztes hűtéses, közvetlen befecskendezéses | vízhűtéses, négyütemű, 6 hengeres, vízhűtéssel összhangban, turbófeltöltős és köztes hűtéses, közvetlen befecskendezéses | vízhűtéses, négyütemű, 6 hengeres, vízhűtéssel összhangban, turbófeltöltős és köztes hűtéses, közvetlen befecskendezéses | |||
Kuplung | Egytárcsás, száraz tekercsrugós tengelykapcsoló, 430 mm átmérőjű, hidraulikusan működő, sűrített levegős. | |||||
Terjedés | SINOTRUK HW sorozatú 10/12 sebességes váltó, fő- és segédváltó szerkezet, főváltó dupla előtengellyel, segédváltó bolygókerekes reduktorral. HW19712, 12 előre, 2 hátra HW19710, 10 előre, 2 hátra | |||||
Alváz | Háromrétegű váz 8+8+8 mm, U-profilú párhuzamos létraváz és megerősített alváz, minden kereszttartó hidegen szegecselt | |||||
Első tengely | HF9 nehéz tehergépkocsikhoz, 9 t névleges terhelés, dobos kivitel | |||||
Hátsó tengelyek | HC16 dupla áttételű, központi egyszeres áttételű, bolygókerekes áttételű és differenciálzáras | |||||
Hajtótengely | Dupla kardántengely fogaskerék alakú csatlakozóperemmel | |||||
Üzemanyag tartály | 400 literes alumínium üzemanyagtartály zárható üzemanyagsapkával, az alváz külső oldalára rögzítve | |||||
Kormányzás | szervokormány, 8118-as modell, hidraulikus kormánymű szervorásegítéssel. | |||||
Fékrendszer | Üzemi fék: kétkörös sűrített levegős fék. Rögzítőfék (vészfék): rugóerő, sűrített levegő, amely a hátsó kerekeken működik | |||||
Kiegészítő fék: motor kipufogófék | ||||||
Gumiabroncsok | Alapfelszereltségként 12.00R20 méretű, radiál gumiabroncsokkal szerelve 315/80R22.5, 295/80R22.5, 12R22.5 tömlő nélküli gumiabroncs opcionális | |||||
Elektromos rendszer | Üzemi feszültség | 24V, negatív földelt | ||||
Indító | 24V.7.5Kw | |||||
Generátor | 3 fázisú, 28 V, 1500 W | |||||
Elemek | 2*12V, 165Ah/180Ah | |||||
Szivargyújtó, kürt, fényszórók, ködlámpák, féklámpák, irányjelzők és tolatólámpa | ||||||
Eszköz | Aktív központi ellenőrző vezérlő kijelzőkkel, ezzel az integrált műszerrel a jármű napi kézi ellenőrzései elvégezhetők | |||||
a sűrített levegő nyomásának, a hűtőfolyadék hőmérsékletének és a motorolaj nyomásának kombinált mutatói | ||||||
akkumulátor töltése | ||||||
Méretek (mm) | Tengelytávolság | 3225+1350, 3200+1400 | ||||
Első túlnyúlás | 1500 | |||||
Hátsó túlnyúlás | 725 | |||||
Megközelítési szög (°) | 16 | |||||
Indulási szög (°) | 70 | |||||
Teljes (H*Sz*M) mm | 6800*2496*3835 | |||||
Súly (kg) | Saját tömeg | 8800 | ||||
Első tengely terhelhetősége | 9000 | |||||
Hátsó tengely terhelhetősége | 18000/18000 | |||||
Vontatható össztömeg (kg) | 40000 | |||||
Teljesítményparaméterek | Maximális vezetési sebesség (km/h) | 90-102 | ||||
Gazdaságos sebesség (km/h) | 72-82 | |||||
Maximális emelkedőképesség (%) | 35 | |||||
Minimális fordulási átmérő (m) | 15 | |||||
Fogyasztás (L/100km) | 30-40 | |||||
Taxi | HOWO 76 Új orrvezető fülke (egy ágyas, klímával), teljes acél előretolt vezetőfülke, 55º-ban hidraulikusan előre dönthető, kétkarú ablaktörlő rendszer három sebességgel, laminált szélvédő öntött rádióantennával, hidraulikusan csillapított, állítható vezetőülés és merev, állítható segédvezetőülés, fűtési és szellőztetési rendszerrel, külső napellenzővel, állítható tetőfedővel, sztereó rádióval/kazettás magnóval, biztonsági övekkel és állítható kormánykerékkel, pneumatikus kürttel, 4 pontos tartószerkezettel, teljesen lebegő felfüggesztéssel és lengéscsillapítókkal. 79-es főház (kétágyas) HW70 (Ágy nélkül) | |||||
A Sitrak G7 nyerges vontatók fő előnyei « « «
A kabin karosszériája egy darabból álló acélvázból készült, amely robusztus szilárdságot, merevséget és kiváló ellenállást biztosít az ütésekkel és külső erőkkel szemben. Biztonsági teljesítményét szigorú töréstesztek igazolták.
A háromszintes légbeömlőrács rétegesebbé teszi a klasszikus első maszkot. A csúszásgátló beszállópedálok és a 90°-ban nyíló ajtók megkönnyítik a vezetők be- és kiszállását a járműből.
A légrugós ülés lehetővé teszi a vezetők számára, hogy gyorsan megtalálják az optimális ülési pozíciót. A biztonsági öv és az ülés integrált kialakítása ergonomikus, így elkerülhető a vezető fulladásérzete vezetés közbeni vészfékezés esetén.
Motor
A WD615/D10 és WP10/WP12 sorozatú hajtásláncokat használó jármű nagy nyomatékot biztosít alacsony fordulatszámon, és erős teljesítményt nyújt. Az alkatrészek könnyen felcserélhetők ugyanazon motorsorozaton belül, ami alacsony karbantartási költségeket és egyszerű javítást eredményez. A teljesítménytartomány 266-430 LE, a károsanyag-kibocsátás pedig az Euro 2-Euro 5 előírásokat fedi le.
»»»CS teherautók gyára Emellett minden típusú teherautóhoz és pótkocsihoz szállítunk alkatrészeket (eredeti, OEM és cserealkatrészeket) kedvezményes áron és jó minőségben, hogy biztosítsuk ügyfeleink teherautóinak és pótkocsijainak jó üzemállapotát.
1.HOWO Euro 2 teherszállító nyerges teherautó Feltörekvő stratégiai piacok
Egy övezet és út országai
A SINOTRUK prioritásként kezeli az Egy övezet, egy út kezdeményezés mentén található piacokat (például Oroszországot és a Független Államok Közösségét). 2025-re az orosz piac a FÁK-értékesítés 83%-át fogja kitenni, a teljes FÁK-növekedés pedig eléri a 245%-ot.
Dél-Amerika és Óceánia
Az olyan versenytársak, mint a Shaanxi Automobile, már jelen vannak Dél-Amerikában, de a Sinotruk fokozatosan tör be a piacra differenciált termékeivel, például új energiatakarékos traktoraival. Az óceániai piac várhatóan 53%-kal fog növekedni 2025-re.
2. Exporttermék-szerkezetHOWO Euro 2 teherszállító nyerges teherautó
A traktorok a teljes export 48,5%-át teszik ki. 2025 júniusában a havi export elérte a 11 900 darabot, amelyből a Sinotruk 42,02%-ot képviselt. Az új energiatakarékos traktorok (például a tisztán elektromos és hidrogén üzemanyagcellás járművek) a növekedés új motorjává váltak, az új energiatakarékos nehéz tehergépkocsik értékesítése 280%-kal nőtt az előző évhez képest 2025 első felében.
2025-ös vadonatúj Sinotruk HOWO 6X4 nyerges vontató, HOWO 76 standard vezetőfülkével, egy ággyal és klímával. Motor: CNHTC WD615.47 371 LE, Sebességváltó: HW19710, 10 előre és 2 hátra. Euro 2 kibocsátás, Erős alváz, 50 mm/90 mm-es ötödik kerék, JOST márka, A Howo nyerges vontató alváza háromszoros lemezt használ a megerősítéshez, ami hosszabb élettartamot biztosít. A Howo nyerges vontató tengelyeinek teherbírása, az első tengelyek 9 tonna, a hátsó tengelyek pedig 16 tonna.
OLVASS TOVÁBB
A Sinotruk HOWO Euro 2 Cargo Tractor Truck fő exportpiacai diverzifikáltak, különös tekintettel Afrikára.A Sinotruk széles körben jelen van Afrikában, Egyiptomtól Dél-Afrikáig, termékeit olyan országokban értékesíti, mint Nigéria, elsősorban infrastrukturális és logisztikai célokra. 2025 első felében az afrikai piac jelentősen hozzájárult az értékesítés növekedéséhez, Északnyugat-Afrika pedig különösen jól teljesített.Másodszor, Délkelet-Ázsia, beleértve Indonéziát, Malajziát és Thaiföldet, a második legnépszerűbb piac. A Sinotruk, a forró és párás éghajlatra, valamint a bonyolult útviszonyokra alkalmas termékeivel, a helyi logisztika meghatározó szereplőjévé vált. 2025 januárja és júniusa között a délkelet-ázsiai értékesítés jelentős növekedést mutatott az előző évhez képest.
OLVASS TOVÁBB
A HOWO 380 lóerős Prime Mover Tractor iparági mércét állít fel kivételes teljesítménye, biztonsága és üzemanyag-takarékossága tekintetében. A 420 lóerős HW76 sorozatú motor a HW19710 12 sebességes sebességváltóval párosítva erőteljes teljesítményt és sima váltást biztosít, könnyedén kezelve a nehéz rakományok szállítási igényeit. Az aktív biztonsági technológiákkal, mint például az EBS fékezés, az ACC adaptív sebességtartó automatika és a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, az acélvázas karosszériaszerkezet és a gumiabroncs-defekt vészhelyzeti mechanizmus tovább növeli a vezetési biztonságot. Az üzemanyag-hatékonyságot az aerodinamikus kialakítás, a turbófeltöltős technológia és az I-Save intelligens rendszer optimalizálja, így az üzemanyag-fogyasztás akár 21,48 liter/100 kilométer is lehet, ami jelentősen csökkenti az üzemeltetési költségeket.
OLVASS TOVÁBB
IPv6 HÁLÓZAT TÁMOGATOTT
Hagyj üzenetet
Scan to Wechat/Whatsapp :
Magyar
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
