Gyakori hibák és megoldások a HOWO porszívó teherautókhoz

Mi a legrosszabb a szennyvízgyűjtésben? Nem a kemény munka vagy a kosz, hanem az, hogy a teherautó egy emésztőgödör mellett rekedt, a csövek egy kútban voltak, és a szivattyú nem működött. Ez nemcsak a munka ütemtervét késlelteti, de sokan tévesen azt feltételezik, hogy a szivattyú elromlott, vagy a gép használhatatlan, amikor a teherautó meghibásodik, és azonnal nagyobb javítást kérnek, pénzt és időt pazarolva.

Valójában a Howo porszívó teherautó alváza és vákuumrendszere nagyon stabil. A gyakori hibák 90%-a nem hardverhiba, hanem működési és kisebb napi problémák okozzák. Ma összefoglaltunk néhány alapvető problémát, amellyel a sofőrök gyakran találkoznak, valamint olyan gyakorlati módszereket, amelyek a gép szétszerelése nélkül, a helyszínen megoldhatók. Mind a kezdő, mind a tapasztalt sofőrök közvetlenül alkalmazhatják ezeket a módszereket.

1. hiba: A vákuumszivattyú gyenge szívással működik

★ Jelenség: Minden alkatrész normálisan működik, a vákuumnyomás túl alacsony, a csővezeték bugyog és nem szívja fel a hulladékot.

★ Okok: Légszivárgás, nem megfelelő szeleppozíció, kopott szivattyúalkatrészek, eltömődött csővezetékek és rendellenes vákuumolaj.

★ Megoldások

• Állítsa le a teljesítményleadó tengelyt, tisztítsa meg a szűrőt és a csővezetékben lévő törmeléket

• Kapcsolja a négyutas szelepet szívó állásba

• Ellenőrizze és javítsa meg a légszivárgás tömítéseit

• Cserélje ki a kopott szivattyúalkatrészeket

• Tisztítsa meg az eldugult túlfolyószelepet és a víz-gáz leválasztót

• Időben töltse fel vagy cserélje ki a vákuumszivattyú olaját

★ Megelőzési tippekHasználat után tisztítsa meg a szűrőt, rendszeresen ellenőrizze a szivattyút és az olajat

2. hiba: Szárazon tud működni és levegőt szív, de sűrű iszapot vagy szennyvizet nem tud szivattyúzni.

★ Fő okok:

• A tartályban a negatív nyomás nem épül fel teljesen a szívás megkezdése előtt.

• A szívónyílás szorosan a tartály aljához nyomódik, így nincs levegőbemeneti rés.

• A sűrű, leülepedett iszap megkeményedett és nem lazult fel.

★ Korrekciós műveletek:

• Üzemeltetés előtt járassa a szivattyút 30 másodpercig alapjáraton, hogy elegendő negatív nyomás alakuljon ki a tartályban.

• A szívónyílást tartsa 3–5 cm-rel a tartály alja felett, hogy elkerülje a teljes érintkezést.

• Sűrű iszap esetén először hígítsa fel vízzel a fellazításhoz, majd szivattyúzás közben emelje és süllyessze a bemeneti nyílást. Ne erőltesse a szívást.

3. hiba: A szivattyú túlmelegszik, működés közben rendellenes zajokat ad ki

★ Valós tünetek: Rövid munkaidő után a szivattyú hőmérséklete hirtelen megugrott, amit zümmögő hang kísért. Az új kezelők, attól tartva, hogy a szivattyú kiég, azonnal leállították a munkát, szükségtelenül késleltetve a projektet.

★ Valódi okok: Gyakran a hosszan tartó alapjárat, a szivattyú belsejében lévő szennyeződések, kopott lapátok/burkolatok, nem elegendő vagy elhasználódott kenőolaj okozza. A könnyen kopó alkatrészek szétszerelése, tisztítása vagy cseréje szükséges.

★ Helyszíni megoldások:

• Ha szennyeződések vagy törmelék kerül a szivattyúkamrába, szerelje szét, tisztítsa meg a vákuumszivattyút, és cserélje ki a kopott alkatrészeket.

• Az elkopott lapáthüvelyeket haladéktalanul cserélje ki.

• Töltsön utána tiszta kenőolajat, vagy cserélje ki, ha nincs elegendő mennyiségben vagy szennyezett.

4. hiba: A vákuummérő nem mutat értéket, vagy rendellenes értéket mutat

★ A lehetséges okok közé tartozik a mérőeszköz testének sérülése, a mérőcső eltömődése, a vákuumszivattyú elégtelen sebessége vagy a négyutas szelep meghibásodása. Minden lehetőséget külön kell ellenőrizni.

★ Megoldások:

• A vákuumszivattyú fordulatszáma túl alacsony: Megoldás: Növelje a gázt;

• Vákuummérő cső eldugulása: Megoldás: Távolítsa el az eltömődést;

• Sérült vákuummérő: Megoldás: Cserélje ki a vákuummérőt;

• A négyutas golyóscsap nincs teljesen nyitva: Megoldás: Cserélje ki a lapátot.

5. hiba: Szennyvíz visszaáramlás a szivattyúzás leállítása után

★ Tünet: A szivattyú kikapcsolása után a szennyvíz a szívócsőből visszaáramlik a szivattyúba.

★ Gyakori okok

• A szívónyílást nem húzták ki időben a folyadék felszínéről.

• A túlfolyásgátló szelep meghibásodott: az úszó beszorult, vagy a tömítés nem tömör.

• A négyutas szelep nem tért vissza eredeti helyzetébe, és a csővezeték még mindig nyitva van a tartályban.

★ Megoldások

• Amikor a tartály majdnem megtelt, először a szívócsövet húzza ki a folyadék felszínéről, majd kapcsolja ki a szivattyút.

• Ellenőrizze/cserélje ki a túlfolyásgátló szelep szerelvényt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy automatikusan bezáródik, amikor a tartály megtelt.

• A szivattyú leállítása előtt kapcsolja a négyutas szelepet **„Leállítás/Lezárt” állásba**.

6. hiba: Hátsó csomagtérajtó fedele szivárog

★ Ezt gyakran egy laza bal oldali csavar, egy elöregedett és nem hatékony tömítés, vagy a nyomtávrúd nem megfelelő beállítása (a nyomtávrúd hosszának beállítása) okozza. A tömítéseket meg kell húzni vagy ki kell cserélni.

7. hiba: A mellékhajtás rendellenes zajt ad, magas hőmérséklet, nem lehet sebességet kapcsolni

★ Gyakori okok

• Fogaskerék-/csapágykopás.

• Nem elegendő/elromlott minőségű kenőolaj.

• Nem megfelelő működés: a kuplung nincs teljesen lenyomva, a sebességfokozatokat túl magas fordulatszámon kapcsolja.

★ Megoldások

• Ellenőrizze az olajszintet, töltsön be vagy cserélje ki a megfelelő hajtóműolajjal.

• Erős rendellenes zaj → szétszerelje, ellenőrizze és cserélje ki a kopott alkatrészeket.

• Sebességfokozat kapcsolása: nyomja le teljesen a kuplungpedált, alapjáraton vagy enyhe gyorsítással kapcsolja, kerülje a sebességfokozat erőltetését.

8. hiba: Hidraulikus rendszer meghibásodása

Ez magában foglalhatja az olaj szivárgását a hengerből, beragadt hidraulikus szelepeket és a teljesítményleadó tengelyről történő teljesítményátvitel hibáját. Ellenőrizni kell a csővezeték tömítéseit és a hidraulikus szivattyú működési állapotát.

Napi gyors hibaelhárítási útmutató (fontos)

1. Visszacsapó szelepek: A négyutas szelep, a túlfolyásgátló szelep és a légtelenítő szelep a megfelelő helyzetben van?

2. Ellenőrizze a csöveket: Ellenőrizze a szívócső, a csatlakozások és a tömítések szivárgásait és dugulásait.

3. Ellenőrizze a szivattyúkat: Ellenőrizze az olajszintet, az olajminőséget, a vákuumszintet, a szokatlan zajokat és a túlmelegedést.

4. Ellenőrizze az átvitelt: Ellenőrizd a teljesítményleadó tengelyt, az ékszíjat és a sebességet.

5. Ellenőrizze a tömítéseket: Ellenőrizze a tartálynyílás, a hátsó fedél és a túlfolyásgátló szelep tömítéseit.